【新製品】産業用フラッグシップドローン「DJI Matrice 350 RTK」何が変わった?

2023年5月18日、DJIから産業用フラッグシップドローン「DJI Matrice 350 RTK」が発表されました。(以下M350RTK)
DJI Matrice 300 RTK(以下M300RTK)がマイナーチェンジされた後継機です。

見た目はほとんど変わらないですが、パイロットにとって嬉しい機能が追加されておりますので、
今回は進化を遂げたM350RTKの魅力をたっぷりご紹介します。

M300RTKから進化した点

「副アンテナ」の追加

機体のバッテリー差し込み部の下に、副アンテナが追加されました。

M300RTKと比較すると少し出っ張っている部分ができたことが分かります。

M300RTK ではプロペラアームに2つのアンテナがついていましたが、M350では機体と送信機共に4アンテナ送受信システムを搭載しています。


送信時は4つのアンテナから通信状態が最適な2つのアンテナを自動選択して送信し、受信時は4つのアンテナを使用して受信します。
これにより、耐干渉性が大幅に向上し、安定した伝送が実現しました。

送信機「DJI RC Plus」対応

Matrice 30シリーズや Inspire 3 と同じ「DJI RC Plus」が採用されました。

7インチ高輝度ディスプレイを搭載し、画面が見やすく操作しやすくなりました。

デュアル操作モードに対応し、標準の WB37外部バッテリーを使用すると最大6時間使用可能ですので、

幅広い種類の業務でご活用いただけます。

ちなみに、5月18日のファームウェアアップデートにより、M300RTKでも DJI RC Plus が使用できるようになりました。


FPVカメラ「STARLIGHT NIGHT FPV CAMERA」

優れた暗視性能を備え、周辺環境や障害物をクリアに表示できるようになり、夜間の業務も安心して行えます。

新TB65デュアルバッテリーシステム

バッテリーのホットスワップに対応しているため、電源を切らずに素早くバッテリーを交換でき、効率的になりました。
充電サイクル回数は最大400回です。

バッテリーステーションも、充電、保管、輸送の全てに使えるワンストップソリューションになりました。

アームロック検知機能

アームスリーブがロック解除状態で飛行を開始してしまうリスクを回避できるようになりました。


これまでは、フレームアームが展開/非展開に関わらず「フレームアームが完全に展開されているかを確認してください」という警告が出ていましたが、M350ではアームロックのままではプロペラが回らない仕様になったため、より便利で安全な機能となっております。

保護等級がグレードアップ

M300RTK の機体の保護等級はIP45、送信機は保護等級なしでしたが、M350RTK では保護等級がIP55、送信機も DJ RC Plus に変わったことで保護等級IP54となりグレードアップしました。

改良されたキャリングケース

キャスターが4個に増え全方向移動が可能となり、さらに複数のペイロードを収納できるようになったため、より便利で効率的に持ち運べるようになりました。

いかがでしたでしょうか。
今回は進化した点をご紹介しましたが、DJI Pilot 2アプリやペイロードはM300の仕様を引き継いでいます。

既にM300をお持ちの方の買い替えや買い増しはもちろん、これから産業機導入をご検討されている方にもとてもおすすめな機体です。

ご相談やお見積もり依頼はこちらよりお気軽にお問い合わせくださいませ。
どうぞよろしくお願いいたします。

商品情報詳細

▽Matrice 350 RTKの詳細はこちらから

M350商品一覧(ネットショップ)

【2023年6月】『SIGN EXPO 2023』に出展します!(オンラインセミナーリンク追記)

2023年6月14日(水)~16日(金)の3日間、大阪南港ATCホールにて開催される、『SIGN EXPO 2023』への出展が決定いたしました。SIGN EXPOとは、近畿屋外広告美術組合連合会(近広連)が主催する看板広告の展示会です。プロクルーは昨年に引き続き4度目の出展となります。

▽昨年の様子はこちら

今年も昨年と同様に、ドローンを使った高所看板点検体験とセミナーを実施します。機体も展示いたしますので、ぜひお越しください!

SIGN EXPO 2023 開催概要

  • 会 期  2023年6月14日(水)~16日(金) 10:00~17:00
  • 場 所  大阪南港ATCホール
  • 主 催  一般社団法人 近畿屋外広告美術組合連合会(近広連)
  • 共 催  一般社団法人 日本屋外広告業団体連合会(日広連)

▽SIGN EXPO 2023 詳細はこちら(公式サイト)
https://www.sign-expo.com/

セミナー情報

『ドローンの看板点検活用・並びに国家ライセンス制について』
 6月15日(木) 13:00~14:00

今回は許可をいただき特別にオンラインでも配信させていただきます。
当日のお時間になりましたら、下記のZOOMURLにアクセスをしてください。

▽オンライン視聴リンク(ZOOM)
https://us06web.zoom.us/j/84308243558?pwd=S2M2MFRhRzZTK0RSQk5zMkRRdEZCQT09

  • ミーティングID: 843 0824 3558
  • パスコード: 882527

*セミナー中は、マイク、カメラのオフをお願いします。
*オンラインでの質疑応答はお受けできませんのでご了承ください。

皆様のご参加をお待ちしております!

【2023年5月】ドローン測量 & インフラ点検 無料実演会を開催しました!

2023年5月30日(水)に、滋賀県長浜市にてドローン測量 & インフラ点検 無料実演会を開催いたしました。当日は雨予報でしたが天気に恵まれ、機体についての解説後、屋外でのデモ飛行を実施することができました。

2022年5月、11月と、半年に1回開催してきた実演会ですが、今回で3度目となります。今回は、DJI JAPAN様・株式会社セキド様にご協力いただき、Matrice 300 RTK、Matrice 30T、Mavic 3 Enterpriseシリーズに加え、2週間程前に発表されたばかりの新製品「Matrice 350 RTK」も展示させていただきました!Matrice 350 RTKは、DJI産業用ドローンのフラッグシップ機「Matrice 300 RTK」の進化版となっており、各機能がアップデートされています。もちろん、Matrice 300 RTK で使用していたジンバル(カメラ)等もそのまま使用することができます。

Matrice 350 RTKについての記事はこちら

機体解説では、新製品Matrice 350 RTKの新機能、各製品の特徴やスペック、便利な機能について紹介させていただきました。産業用ドローンの種類は多岐にわたるため、性能や携帯性等を比較し、用途に適した機体を選ぶことが肝要です。

デモ飛行では、高解像度グリッドやAIスポットなどの便利な機能や、赤外線カメラを使用して点検する様子などを実演しました。実際の使用場面を想定したデモ飛行で、ドローン点検時のイメージをつかんでいただくことができたのではないかと思います。

次回開催は6月30日!

只今産業用ドローンについてのお問い合わせが急増しているため、今後プロクルーでは、毎月1回デモ会を開催していきます!次回は6月30日(金)の実施を予定しています。今回来ることが出来なかった方、もう一度参加したい!という方も、ぜひお越しください!

お問い合わせ

プロクルーでは、機体購入相談から導入までひと通りサポートさせていただきます。産業用ドローンの導入を検討されている方は、下記お問い合わせフォームよりお気軽にご連絡ください。

また、産業用ドローンを購入される方向けに、ドローン業務活用のためのセット講習をご用意しております。お客様のご利用用途に合わせた講習を実施しますので、導入後にスムーズな業務利用が可能となります。
※点検講習は現在準備中です。

産業用ドローンを活用するためのスペシャリスト講習

2022年12月からドローンの国家ライセンス(無人航空機技能証明)が開始されて、当社を含めて各登録講習機関では国家ライセンス講習が開始されました。
多くの方が、国家ライセンス講習を受講をされ、技能証明証を取得されています。

業務でドローンを使用される場合、国家ライセンスだけで大丈夫でしょうか。
残念ながら、国家ライセンスはあくまでドローンを安全に飛行させるための資格です。測量や点検などの業務にドローンを使うために別の知識が必要なります。
また、映像作品を撮影するためには、ドローンの操縦技術が必要になります。
具体的に挙げていきたいと思います。

ハードウェアの知識

一般的にドローンにはデジタルカメラが搭載されていますが、国家ライセンスではカメラの操作は含みません。
産業用ドローンではペイロードを変更できる機体があります。
これは業務よってカメラを変更する必要があるためです。
写真測量では高解像度の光学レンズカメラが必要です。レーザー測量にはレーザーモジュール、点検内容によって赤外線カメラ、映像撮影には一眼レフカメラが必要になり、それぞれのハードウェアの知識が必要です。

また、測量のように精度が必要になれば、GPSだけの位置情報では精度が足りず、RTKのような相対測位を取るためのハードウェアを扱う技術も必要です。

撮影したデータを活用するための知識

次に撮影したデータをどのように活用するのか。処理するためのソフトウェアの知識が必要になります。
測量では、対象エリアの大きさによって数百枚の写真が撮られます。ここには位置情報が入っており、それを専用ソフトで処理することによって3Dデータを作成します。
また、赤外線カメラは、ただ撮影しただけでは微妙な温度差までは確認できません。これを適切な温度測定範囲に設定をして初めて異常を発見できます。
それぞれのデータを組み合わせて扱うことや、AIによる画像解析などの知識も必要になってくるかもしれません。

専門職の知識

ドローン活用は国にしても建築・土木分野や農業などの分野での活用を目指しています。
このために細かな基準を打ち出しています。
例えばi-Constructionなどが良い例になります。
他にも建築物や看板など老朽化による事故などで点検が必須化されいます。各業界団体もドローン活用を目指していますが、どの業務がドローンに向いているか判断するためにも、建築関連や屋外広告の知識が必要です。

それぞれの専門分野に合わせた講習でスペシャリスト講習

ドローンスペシャリスト講習は「安全に飛行させる」ための講習ではなく、業務に必要なドローン技術を指導する講習になっています。
「ハードウェアの知識」「撮影したデータを活用するための知識」「専門職の知識」を実習を含めて説明をさせていただきます。
ドローンフライトマスター講習で国家ライセンス講習の経験者として、国家ライセンス講習を受講して国家ライセンス取得、スペシャリスト講習でドローンの業務活用を目指してください。

DJIから新しいプロ向け撮影専用ドローン「Inspire3」、赤外線カメラ搭載機もある「Mavic 3 ENTERPRISE」、発表されたばかりのフラッグシップドローン「Matrice350RTK」が販売されました。機体とに購入と組み合わせて受講料が割り引かれるプランもご用意しています。

スペシャリスト講習についてはこちらから

【国家ライセンス座学講習】対面とオンラインについてのまとめ

プロクルーの国家ライセンス講習は、

座学講習は「対面」と「オンライン」の2種類をご用意しております。

「対面」は文字通り、講習会場で対面授業を受講いただきます。

「オンライン」は事前に受講者様ご自身で動画視聴およびテストを修了していただきます。

座学講習後の実技講習および修了審査は全く同じ内容でございます。

ここではそれぞれの良さや特徴をご紹介させていただきます。
国家資格をご検討されている方はぜひご参照ください。

対面座学

二等の場合は初日の9:00~14:30頃まで、一等の場合は初日の8:30~18:30頃まで座学講習がございます。

事前準備が不要な点がメリットです。

ただし内容にボリュームがあるため、授業の進むペースは速いです。

また、講習は解説と質問対応のみで特にテストは行いませんので、

学科試験に合格するためには、お渡しするテキストや学科試験対策の資料を使用して
自主学習が必要になるかと思います。

こんな方にオススメ!

  • 事前準備なしで気楽に参加したい。
  • 短時間で集中して座学を学びたい。

オンライン座学

この講習は、講習日までにご自身でオンライン座学を修了していただき、
講習日にスクール会場で実技講習および修了審査を行います。

CoCoPA(ココパ)というシステムを使用します。

弊社アカウントより進捗状況および修了を完了いたします。

ご利用の流れ

  1. 弊社より送付するメールのURLより、利用者登録およびログインをします。
  2. ログイン完了後、動画視聴を開始いただけます。
  3. 講習日までに修了テストまで修了してください。
    質問事項はシステム内のチャット機能にて受付および回答いたします。
    ◆二等:約計7時間
    ◆一等:約計16時間
  4. 受講開始後、3ヶ月間は繰り返し視聴が可能です。自主学習にお役立てください。


※動画視聴を開始された時点で、座学講習のキャンセルは不可となります。

※講習日までに修了されていないと、修了証をお渡しすることができません。

※画面上でテキストデータをご確認いただけます。講習日にはテキスト本体(紙媒体)を
お渡しいたします。

分かりにくい箇所は何回でも繰り返し視聴でき、自分のペースで学んでいただけます。

初回の視聴はスキップ不可ですが、2回目以降は早送り再生ができます。

講習日は実技講習と修了審査のみですので、対面座学と比べて時間が短いです。
◆二等 対面 2日間→1日半

◆一等 対面 4日間→3日間

また、コンテンツ内にはCBT対策講座もございますので、

制限時間内に指定問題数を解くことに慣れていただくことができます。

学科試験合格に向けて、テキストだけではなかなか難しい自主学習に、

講習後もしっかりお役立ていただけます。

こんな方にオススメ!

  • 自分のペースで学びたい。
  • 少しでも講習時間を短縮したい。

講習をご検討されている方に少しでも参考にしていただければ幸いです。

何かご不明な点等ございましたら、お気軽にお問い合わせくださいませ。

どうぞよろしくお願いいたします。

【7月】無人航空機操縦士講習受付を開始しました

7月無人航空機操縦士講習のお申込み開始いたしました。

資格種類

  • 二等無人航空機講習操縦士 基本
  • 二等無人航空機講習操縦士 目視内限定変更
  • 二等無人航空機講習操縦士 昼間限定変更
  • 一等無人航空機講習操縦士 基本

※一等の限定変更は8月開始予定です。

皆様どうぞご検討よろしくお願い致します。

お申込みはこちら

https://dlicense-procrew.com/

2023年7月の民間資格スクール受付を開始しました

2023年7月の各講習の受付を開始しました。

各講習の日程は以下をご覧ください。
※カレンダーの左上にある矢印を押下していただくと、他の月の日程がご覧いただけます。

少人数制のため各日程、定員がございます。  

受講をお考えの方はお早めのご予約をおすすめいたします。
各講習のお申込みは以下のページよりお願いいたします。

一居インストラクターから「無人航空機一等技能証明(一等ライセンス)」について

ドローンの国家ライセンスについて、まだまだ機体認証の対応の遅れなどもありますが、当社でも初めての一等ライセンス講習と修了試験を終えました。

一等ライセンスは有人地帯の上をドローンを飛ばせる資格となりますが、経験者講習(民間資格や二等ライセンスを持っている方)でも4日間の講習になります。

講習を終えて、指導をした一居インストラクターに一等ライセンス講習について聞いてみました。

講習機関選びの参考にもなると思いますので、こちらでも共有させていただきます。

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まずはじめに、二等の座学内容に、カテゴリーIII飛行における重要なポイントが追加されています。
カテゴリーIII飛行は第三者上空で行われるため、非常に高いリスクが伴います。そのため、リスクを最小限に抑えるための考慮事項について述べられています。
具体的なアプローチ方法は、「リスク評価」という概念で説明されています。ただし、現場の環境によって異なるため、全てのシナリオに対応できる決まり切ったリスク評価の方法は存在しませんし、教則書にも明記されていません。
そのため、パイロットは柔軟に臨機応変にリスク評価を行う必要があります。

飛行経験がまだ少ない場合、十分なリスク評価を行うことは難しいかもしれません。
実際の飛行現場での経験が重要となるため、講習中には現場経験の豊富なインストラクターからの意見を積極的に聞くことが重要です。そうすることで、内容をより深く理解し、適切な判断を行うことができるでしょう。

続いて、実地試験についてです。
実地試験では、GNSSをOFFにしてATTIモードで屋外で行う必要がありますので、飛行練習も屋外で行うことが重要です。

ATTIモードでは、風の影響を直接受けるため、スティック操作を一時でも止めると、機体が思いもよらぬ方向に流れていってしまいます。
普段、屋外で飛行経験がある方でも、通常はGNSSをONにして飛行させていることが一般的ですので、講習では最初に風に対応しながらのATTIモードでのホバリングを行います。
機体を正面に向けて操作する場合は、自分の進みたい方向にスティックを動かすだけで良いので、直感的に操作ができ、スティックの反応も速くなります。したがって、ホバリングが容易にできると思われるかもしれませんが、風は一定の速度や方向を持っているわけではなく、常に変化していくため、ホバリングをマスターするのは非常に難しいのです。

実地試験では、8の字飛行を行う必要がありますので、機体を正面以外の様々な方向に向けて飛行させることになります。
そのため、正面でのホバリングができたとしても、機体を対面や左右に向けた状態でのホバリングが次に待っています。
機体の方向が変わると、スティック操作もそれに合わせて変える必要がありますが、それを直感的に行えなければ、風に対応することはできません。

屋外での飛行では、風を上手に利用しながら飛行させることが重要です。風に乗って進んだり、逆風に対して舵を切ってブレーキをかけてスピードを落としたりするなど、風を読んで操作する必要があります。

ドローンは楽器に似ています。インストラクターが指導できることとできないことがあります。例えば、ピアノを弾く場合、音名や鍵盤の位置は教えることができますし、覚え方のコツを教えることもできます。
しかし、実際にそれを覚えるのは生徒自身で何度も繰り返し練習することで自然に身につけることができます。ドローンでも同じです。機体の方向を変えた時のスティック操作やそのテクニックを教えることはできますが、それを実際に覚えるのは生徒自身の努力にかかっています。

一等の講習では、インストラクターからの的確なアドバイスに加えて、生徒自身が決してあきらめずに技術向上に努めることが重要です。何度も失敗してもめげずに取り組む姿勢が、最終的に試験に合格するための鍵となります。インストラクターと生徒の努力が相まって、技術の向上と試験合格への道が開かれていくと信じています。
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