自分に最適なドローンスクールを見つけるための重要なポイント

はじめに

ドローンの普及が進む中で、ドローンを安全かつ効果的に活用するためには、適切な教育を受けることが不可欠です。ドローンを業務で使用する場合には、信頼されるという意味でも国家資格の取得が必要となることも多いですが、実際は国家資格だけではカバーできない実践的なスキルも求められます。この記事では、ドローンスクールを選ぶ際に重要なポイントについて整理し、自分に合ったスクールを見つけるためのガイドを提供します。

1. ドローンの使用目的・用途を明確にする

あなたは何のために
ドローンを操縦したいですか?

ドローンスクールを選ぶ前に、まず自分がドローンをどのような目的で使用するのかを明確にすることが重要です。以下のような目的や用途が考えられます。

  • 趣味:ドローンの操縦するために、基本的な知識や操作方法を学ぶ。
  • 国家資格の取得:ドローンの基本的な法律知識や操作技術を学ぶために、国家資格の取得を目指す。
  • 測量:地形や建物の正確なデータを取得するためのスキルを学ぶ。

  • 赤外線点検:建物や設備の異常を赤外線カメラで点検するための技術を身につける。

  • 災害対応:災害時にドローンを活用して、迅速かつ効率的な情報収集や救援活動を行う。

2. 国家資格はあくまで基礎知識と基本操作

ドローンに関する国家資格は、あくまでもドローンを安全に飛行させるための法律知識や基本的な操作技術を学ぶためのものであり、それ自体はドローンの活用方法や専門的なスキルを必ずしも保証するものではありません。測量や赤外線点検、災害活用といった特定の業務に従事するためには、国家資格だけでは不十分であり、さらに専門的な教育や実践的なトレーニングが必要です。

3.スクール選びのポイント:プロクルードローンスクールの例

自分の目的に合ったスクールを選ぶ際には、提供されている講習内容が自分の目標に合致しているかを確認することが大切です。たとえば、プロクルーでは、さまざまな目的に合わせて充実した講習を提供しており、以下の点が魅力的です。

★選択可能な講習プランの多さと実践的なトレーニング

個々のニーズに応じて、必要なスキルを学べるプランが用意されています。また、測量や赤外線点検など実際の現場で役立つ特定の分野に特化した講習もあります。
 

経験豊富なインストラクター

厳正な試験に合格した経験豊富な多数のインストラクターが、最新の技術や知識を基に指導を行います。1人1人個別の操縦指導を行いますので初心者やシニアの方でも受講いただけます。少人数制の指導のため随時質問も可能です。

安心安全な対応

送信機をインストラクターと受講者が1台ずつ持って操作することで、操縦ミスが起こっても常に事故回避できる体制が整っています。

運営会社のノウハウ

実はプロクルーが実施しているのはスクール業務だけではありません。

現場での撮影や点検などの業務委託経験や機体販売も行っています。実際の経験や実用できるスキルのあるインストラクターが担当するためスクールでも内容の濃い講習を行うことが可能です。

スクールの立地や環境

講習は滋賀県米原市のBIG-BREATH施設内で実施されており、大きな恐竜のモニュメントや動物など、ドローンスクール以外の楽しみ方もできる場所です。電車の場合でも駅まで送迎があります。実技会場はドーム内のため天候の心配はなく、雨でも安心です。

4. サポート体制の充実度

ドローンスクールを選ぶ際には、資格取得後や講習終了後のサポート体制も重要なポイントです。プロクルーでは、卒業後のフォローアップなど長期的にスキルをサポートする体制が整っています。まず初めに受講いただくフライトマスター講習では卒業後も最新版の資料を閲覧することができます。

講習のみでは操縦技術は身につかず個人での練習が必須となります。プロクルーでは機体販売も行っているため機体購入のご相談もお受けすることができます。ご相談ください。

まとめ

ドローンスクールを選ぶ際には、自分の使用目的や学びたいスキルを明確にした上で、適切なスクールを選ぶことが大切です。実際の業務で活用するためには、国家資格取得だけではなく、さらに専門的なスキルを習得する必要があります。多様なニーズに応えるスクールを選ぶことで、より実践的な技術を身につけ、ドローンを効果的に活用できるようになります。プロクルーはそのお手伝いをさせていただきます。

ドローン初心者・国家資格取得を目指す方 必見!フライトマスター講習体験記

ドローン初心者でも安心!プロクルードローンスクールのフライトマスター講習を2日間にわたって体験。国交省認定の講習で操縦技能証明証を取得し、ドローンパイロットとしての第一歩を踏み出そう。

ドローン初心者の方におすすめ!プロクルードローンスクールで開催される国交省認定フライトマスター講習に密着。2日間の講習内容とその魅力をお届けします。

ドローン初心者・国家資格取得を目指す方必見!
プロクルードローンスクールのフライトマスター講習体験記

ドローンが初めての方でも安心して受講できる、プロクルードローンスクールのフライトマスター講習に密着しました。この講習では、国土交通省認定の「ドローン操縦技能証明証」を取得することができ、ドローンパイロットとして登録されることが可能です。さらに、国家資格取得を目指す方にとっても講習時間が免除されるという特典があります。

では、そんな講習の2日間の流れを詳しく見ていきましょう!

1日目 場所:滋賀県米原市のBIG-BREATH施設

プロクルードローンスクールのフライトマスター講習は、滋賀県米原市にあるBIG-BREATHの施設内で行われます。駅からは送迎サービスもあり、車で来られる方には大きな駐車場が完備されています。施設には巨大なブラキオサウルスのモニュメントもあり、自然豊かな環境で気持ちよく過ごせます。

この看板が目印です。
矢印の方向に進みます。
1日目の会場に到着です。

9:00~12:00:座学講習

講習はまず受付から始まり、趣味や仕事でドローンを活用したいという様々な年代の方々が集まりました。座学講習では、第一歩目にドローンの法律や基礎知識を学びます。独自の講習資料を使用し、初心者でもわかりやすく丁寧な説明でした。受講後はインターネットから最新版のテキストを閲覧できる特典もあります。単純に覚えるだけ、聞くだけの眠たくなるような講義ではなく、実際のドローンを使用して説明頂けるので視覚的にも楽しく受講することができました。

13:00~17:30:座学試験とフライトシミュレーター練習

午後からはまず、座学試験です。座学試験は受講内容から選択式で出題されます。合格できるか心配な方でも、重要なポイントは何度も説明があるので、安心して受験できます!今回の受講生も全員が合格でした!その後はフライトシミュレーターでの操縦練習が始まります。始めは繊細な操作に苦戦していても、インストラクターが一人ひとりに合わせて技術的なアドバイスを行うので、初心者でもすぐに上達できます。

2日目場所:BIG-BREATH内の屋内コート

2日目は、屋内の広いテント内で実際にドローンを飛行させます。雨の日でも問題なく実施できる環境が整っています。実技会場まではBIG-BREATH内の恐竜のモニュメントや動物を横に見ながらたどり着くことができるので、ドローンの講習受講以外の別の楽しみもあります。(座学、実技会場以外の入場は別途料金が必要ですのでご注意ください。)

9:00~12:00:実技講習

2日目は待ちに待った実際の操縦です。シミュレーターでは感じることのできないドローンの迫力や安定感、地上から飛び立つ離陸時の音など、自分で操縦しているという事実に驚かされます。最初は操縦の緊張や不安がありましたが、インストラクターが常に介入できる体制が整っているため、初心者でも安心できました。ドローンはGPSを使用しており安定して飛行することができますが、他の電波や建物の影響でGPSが遮断されることも良くあるため事故も多いそうです。そのためGPSが遮断された場合の対処法や、安全な飛行方法も重点的に学びます。1人1人個別に何度も練習できるので、徐々にコツをつかむことができました。

13:00~17:30:実技試験と発展講習

午後は実技試験が行われ、受講生は練習の成果を発揮し全員好成績を収めました。その後は、さらに高度な飛行方法を学ぶ発展講習が行われ、飛行の難しさに苦戦しながらも全員が技術を磨いていきました。基礎では学ぶことのできなかった飛行方法や撮影方法にわくわくした受講生も多数おられたのではないでしょうか。無事ドローン技能証明書を手にし、ドローンパイロットとしての第一歩目を踏み出すことが出来ました。最後には全員で                      ドローンを使った記念撮影を行い、2日間のフライトマスター講習が終了しました。


さらに詳しい情報はこちらから

このブログが、ドローンに興味のある方々の参考になれば幸いです。ぜひ、プロクルードローンスクールで安全かつ楽しいドローン操縦の世界を体験してください!

国家ライセンス取得を目指す方は、先にフライトマスター講習を受講してください。

国家資格の初学者と経験者とは

ドローン国家ライセンス(無人航空機操縦士の技能証明制度)には一等と二等ががあります。
一等は「立入管理措置を講ずることなく行う特定飛行」となり、二等はその逆で「立入管理措置を講じた上で行う特定飛行」となります。

国家ライセンス講習では経験者と初学者という形で受講内容を分け、それぞれの講習では国が定めた座学、実技の講習時間が設定されています。経験者には講習内容の減免処置(時間削減)が設定されています。

初学者
受講時間が長い

経験者
受講時間が短い

経験者の定義とフライトマスター講習

当社を含む、多くの国家ライセンス登録講習機関では「国交省認定の民間資格を取得しているパイロット」を経験者に定めています。

当社のドローンフライトマスター講習も国交省認定の講習になり、受講者は国家ライセンス取得時に経験者として取り扱われます。
また、手前味噌ですが、フライトマスター講習は過去の経験から常にバージョンアップを行っており、他の管理団体の講習カリキュラムより優れているとお客様の声をいただいております。
(管理団体は、講習団体を管理する国土交通省に登録された民間団体です。)

 

 

経験者になる事でお得に国家資格が取得できます

実際に国家ライセンスを取得するためには、フライトマスター講習(民間資格)を受講後、経験者として国家ライセンス講習を受講することになります。民間資格を最初に取得することになり、手間がかかってしまいそうなイメージがありますが、実際はそうではありません
実は、民間資格⇒国家資格(経験者)が「最短時間・最小コスト」で受講する方法になります。
以下の図は、二等国家資格を取得する場合の一例となります。

国家資格取得のための前準備として

現在は、民間資格と国家資格が並行して動いています1ので、民間資格を所持しているだけでも、国交省へ許可申請をすることで飛行が可能になっています2
最終的には、国家資格に一本化されますので、時期を見ながら、まずはフライトマスター講習で民間資格を取得しておき、準備しておくこともおすすめです。

まとめ

民間資格を取得した後に、国家資格(経験者)講習を受講するのが「最短時間・最小コスト」であることが分かっていただいたと思います。

ドローンを安全に飛行させるためにも、フライトマスター講習でしっかりと学習をしてください。

  1. 2025年12月まで ↩︎
  2. 国交省認定講習で発行される民間資格を所持していれば、国交省への飛行許可申請をする際に一部の入力項目が省略できるため、スムーズに申請することができます。 ↩︎

プロクルー滋賀県湖北空撮マップ作成中

滋賀県湖北で空撮して綺麗だった場所のデータや許可先をまとめた「プロクルー滋賀県空撮マップ」を作成中です。

今後も随時更新しコンテンツとして充実させていく予定ですので、
皆様のおすすめの場所がありましたらぜひご教示いただけますと幸いです。

滋賀県は綺麗な景色がたくさんあるかと思いますので、
役に立つ楽しいマップをみんなで作っていきましょう!

ドローンのレベル3.5飛行と対応するDJI機体について解説します

国土交通省は2022年12月の航空法改正により、無人航空機(ドローン)の飛行レベル(1~4)に新たな「レベル3.5飛行」の概念が導入されたことを発表しました。これにより、従来よりも効率的なドローンの運用が可能となりました。

レベル3.5飛行がなぜ導入されたのか

レベル3.5飛行が導入された理由は、「無人地帯でのドローン活用(レベル3飛行)の促進」にあります。これは、運送業界の人手不足を解決するために「ドローン配送」を積極的に行いたいという事業者の要望に応じて、国土交通省が規制緩和として「レベル3.5」の創設を示唆したものです。

内閣官房 デジタル行財政改革会議(第2回)資料より引用

レベル3.5飛行とは

レベル3.5飛行は、レベル3飛行の飛行要件を緩和するために設定されました。最大のメリットは、3つの条件を満たすことで「立入管理措置が不要」になる点です。

その3つの条件は以下となります。

  1. 技能証明(国家資格)の保有
  2. 保険への加入
  3. ドローンのカメラによる歩行者の有無の確認

3つの条件を満たすことで省略できるのは、以下の4点です。

  • 立入管理区画を設定した場合は、当該立入管理区画に立看板等を設置するとともに、インターネットやポスター等により、問い合わせ先を明示した上で上空を無人航空機が飛行することを第三者に対して周知すること
  • 立入管理区画に道路、鉄道、家屋等、第三者が存在する可能性を排除できない場所が含まれる場合には、追加の第三者の立入りを制限する方法を講じること
  • 地上において、進行方向の飛行経路の直下及びその周辺への第三者の立ち入りの有無を常に検知できること
  • 飛行経路には道路、鉄道、家屋が密集している場所がないこと
要件レベル3飛行レベル3.5飛行
技能証明(二等国家資格)不要必要
機体認証不要不要
保険加入不要必要
機上カメラによる歩行者等の有無の確認不要必要
立入管理措置必要不要
道路・線路横断時の一時停止必要不要

これまでのレベル3飛行では、

  • 無人地帯であっても飛行エリアの周囲に補助者や看板を設置する
  • 道路や鉄道の線路の上空を横断する際に一時停止し、下に車両などがないかを確認する

ことが必要でしたが、レベル3.5飛行ではこれらが不要になりました。

これにより、これまで条件的に難しかったドローンでの物の輸送や広域に及ぶ点検作業が容易になり、ドローンの活躍の幅がさらに広がることが期待されます。

また、すでに技能証明(国家資格)を取得された方の中には、機体認証を受けた機体がなければ、その効力を十分に発揮できませんでしたが、レベル3.5飛行の要件には機体認証が含まれていないため、技能証明だけで飛行が可能となりました。

レベル3.5に対応するDJIの機体

DJI製品の無人航空機によるレベル3およびレベル3.5飛行への対応として対象となる一般用と産業用製品の一覧になります。

一般向け(カメラドローン):
 ・DJI Mavic 3 Pro、DJI Mavic 3 Pro Cine
 ・DJI Mavic 3、DJI Mavic 3 Cine
 ・DJI Mavic 3 Classic
 ・DJI Air 3
 ・DJI Inspire 3

産業用:
 ・Matrice 350 RTK
 ・Matrice 300 RTK
 ・Matrice 30、Matrice 30T、Matrice 30(Dock版)、Matrice 30T(Dock版)
 ・Matrice 3D、Matrice 3TD
 ・DJI Mavic 3E、DJI Mavic 3T、DJI Mavic 3M

●DJI製無人航空機のレベル3/3.5飛行への対応について
https://www.dji.com/jp/media-center/announcements/a-notice-for-using-dji-drones

2024年5月現在で販売中のドローンはほとんどが対象となります。

まとめ

機体認証が進まずにDJI機の導入をためらっている方もおられると思いますが、国家資格とDJI機の組み合わせでレベル3.5が実現できるようになりました。
これをきっかけにぜひ、DJI機の導入をご検討いただければと思います。

株式会社ウエムラテック様のお仕事現場をご訪問/視察

ドローン技術と歴史的建造物の点検:ウエムラテックの革新的なアプローチ

奈良県に位置する株式会社ウエムラテックの現場訪問は、まるで歴史と現代技術が見事に調和した時間旅行のようでした。10月のある日、私たちはこの企業が手掛ける、国土交通省から受託された平成宮跡および大極殿の点検・測量作業を視察しました。この場所は単なる作業現場ではなく、多くの観光客や地元の方々にとって憩いの場でもあります。ウエムラテックのチームがそこで行う作業は、ただ技術的に高度なだけでなく、深い配慮と敬意を持って行われていました。

ドローンを活用したチームワーク:ウエムラテックの現場作業

点検・測量作業を目の当たりにして、歴史的建造物を扱う際の緊張感や責任の重さを感じ取ることができました。経験豊富なウエムラテックのスタッフは、チームワークを大切にしながら、インカムを通じて情報を共有し合っていました。約6名からなるチームは、まるで一つの大きな家族のように協力し合い、作業を進めていました。

ドローンと公共作業の融合:ウエムラテックのプロフェッショナリズム

この訪問を通じて、ウエムラテックのプロフェッショナリズムとチームワークの大切さを改めて実感しました。彼らの仕事ぶりからは、技術力はもちろん、周囲への思いやりや歴史への敬意が感じられました。公共の場での作業を行う中で、彼らは安全と快適さを訪れる人々に提供するために最大限の努力をしていました。

安全第一:ドローンを用いたウエムラテックの厳格な安全対策

特に印象的だったのは、ウエムラテックの厳格な安全対策でした。彼らは、リスクを最小限に抑えるための手法を徹底し、スタッフ一人ひとりが安全を最優先に考える文化を築いています。このような姿勢は、彼らのサービス品質の高さを物語っています。

ドローンと伝統の調和:ウエムラテックの価値あるサービス

ウエムラテックのチームがどのようにして高品質なサービスを提供しているかを学ぶことは、非常に貴重な経験でした。彼らの仕事は、他の企業にとっても参考になるものです。このような機会を得られたことに心から感謝し、ウエムラテックの努力と専門性を深く称賛します。彼らのような企業が、歴史的建造物の保存と維持に果たす役割は非常に重要であり、その価値は計り知れません。

長浜商工会議所様の会報にプロクルーが掲載されました

いつもお世話になっております、長浜商工会議所様の会報No,437「会員の窓」にプロクルーを掲載いただきました。

文中にも記載の通り、企業様でのドローン導入や、講習受講が現在非常に増えてきております。

ドローンといえば、「プロクルー」と思っていただけるように、

これからも活動の場を広げていけたら幸いです。

ドローンの導入、講習、国家資格、空撮依頼等、

お気軽にご相談ください!

一居インストラクターから「無人航空機一等技能証明(一等ライセンス)」について

ドローンの国家ライセンスについて、まだまだ機体認証の対応の遅れなどもありますが、当社でも初めての一等ライセンス講習と修了試験を終えました。

一等ライセンスは有人地帯の上をドローンを飛ばせる資格となりますが、経験者講習(民間資格や二等ライセンスを持っている方)でも4日間の講習になります。

講習を終えて、指導をした一居インストラクターに一等ライセンス講習について聞いてみました。

講習機関選びの参考にもなると思いますので、こちらでも共有させていただきます。

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まずはじめに、二等の座学内容に、カテゴリーIII飛行における重要なポイントが追加されています。
カテゴリーIII飛行は第三者上空で行われるため、非常に高いリスクが伴います。そのため、リスクを最小限に抑えるための考慮事項について述べられています。
具体的なアプローチ方法は、「リスク評価」という概念で説明されています。ただし、現場の環境によって異なるため、全てのシナリオに対応できる決まり切ったリスク評価の方法は存在しませんし、教則書にも明記されていません。
そのため、パイロットは柔軟に臨機応変にリスク評価を行う必要があります。

飛行経験がまだ少ない場合、十分なリスク評価を行うことは難しいかもしれません。
実際の飛行現場での経験が重要となるため、講習中には現場経験の豊富なインストラクターからの意見を積極的に聞くことが重要です。そうすることで、内容をより深く理解し、適切な判断を行うことができるでしょう。

続いて、実地試験についてです。
実地試験では、GNSSをOFFにしてATTIモードで屋外で行う必要がありますので、飛行練習も屋外で行うことが重要です。

ATTIモードでは、風の影響を直接受けるため、スティック操作を一時でも止めると、機体が思いもよらぬ方向に流れていってしまいます。
普段、屋外で飛行経験がある方でも、通常はGNSSをONにして飛行させていることが一般的ですので、講習では最初に風に対応しながらのATTIモードでのホバリングを行います。
機体を正面に向けて操作する場合は、自分の進みたい方向にスティックを動かすだけで良いので、直感的に操作ができ、スティックの反応も速くなります。したがって、ホバリングが容易にできると思われるかもしれませんが、風は一定の速度や方向を持っているわけではなく、常に変化していくため、ホバリングをマスターするのは非常に難しいのです。

実地試験では、8の字飛行を行う必要がありますので、機体を正面以外の様々な方向に向けて飛行させることになります。
そのため、正面でのホバリングができたとしても、機体を対面や左右に向けた状態でのホバリングが次に待っています。
機体の方向が変わると、スティック操作もそれに合わせて変える必要がありますが、それを直感的に行えなければ、風に対応することはできません。

屋外での飛行では、風を上手に利用しながら飛行させることが重要です。風に乗って進んだり、逆風に対して舵を切ってブレーキをかけてスピードを落としたりするなど、風を読んで操作する必要があります。

ドローンは楽器に似ています。インストラクターが指導できることとできないことがあります。例えば、ピアノを弾く場合、音名や鍵盤の位置は教えることができますし、覚え方のコツを教えることもできます。
しかし、実際にそれを覚えるのは生徒自身で何度も繰り返し練習することで自然に身につけることができます。ドローンでも同じです。機体の方向を変えた時のスティック操作やそのテクニックを教えることはできますが、それを実際に覚えるのは生徒自身の努力にかかっています。

一等の講習では、インストラクターからの的確なアドバイスに加えて、生徒自身が決してあきらめずに技術向上に努めることが重要です。何度も失敗してもめげずに取り組む姿勢が、最終的に試験に合格するための鍵となります。インストラクターと生徒の努力が相まって、技術の向上と試験合格への道が開かれていくと信じています。
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滋賀県長浜市高時川大雨洪水被害状況を調査しました

2022年8月に起こった高時川の大雨による洪水の被害状況をドローンで撮影に行ってきました。
撮影日は、長浜市へ撮影の許可をもらい、滋賀県、各地区にも連絡を入れ、また高時川の堰にも管理会社への立ち入り・飛行許可を頂いての撮影になります。
DID地区ではありませんが、目視外飛行にならないよう補助者とサブコントローラーを用意しての撮影になります。

滋賀県長浜市菅並地区のでの洪水被害をドローン測量

まずは滋賀県長浜市余呉町菅並地区まで移動しました。
河川沿いに集落があり歩道にも洪水の跡が残っています。
対岸は人家はありませんが、土砂の流れた後もありました。
特に歩道は通常であれば3m程度下を流れている川が氾濫して、柵が変形、地面も陥没して、被害の大きさが伺えます。

私たちは、Matrice300RTKと写真測量カメラZenmuseP1とレーザー測量カメラ、ZenmuseL1で撮影を行いました。
2種のカメラは撮影後、画像データを地形を3D化することで、災害状況を立体的に記録できます。
今回は、災害の後でしたが、同じ環境を通常時から3D化しておけば、被害状況を確認することが可能です。

約1時間半の撮影を終えて、川下に移動しました。
少し人家からは離れているのドローンでの撮影こそしませんでしたが、上丹生地区でも水田に流木が流れていました。
実は筆者の出身も元々上丹生地区で高時川沿いに水田があり、その農機具を保管していた小屋が川沿いにあるのですが、そこの小屋が流されていました。

木之本町大見地区 取水堰の被害状況

高時川は下丹生地区から木之本町大見地区に入っていきます。
川沿いに進むと大見取水堰があります。

Googleマップで見ると通常時の動画や写真を見ることができますが、ここにも大きく被害が出ていました。

管理会社へ連絡の上て許可をもらいドローンでの撮影を行なっていきます。
菅並地区と同様に写真測量とレーザー測量を行い3Dデータにしました。

ドローン動画中継・蓄積システムHecEyeの活用

その後、川下へ降り国道365線へと出ました。途中は人家もあり飛行まではできませんでしたが、スマートフォンのカメラで撮影をしていきました。
弊社ではドローンやスマートフォンでの写真情報を地図に添付できるHecEyeというシステムも用意しています。
このHecEyeドローンからの中継ができるだけではなく、写真データやその時の状況をまとめたレポート、点群データが同時に蓄積が可能で、災害対策に活用が始まっています。

今回のデータもしっかりと蓄積していきたいと思います。
今後、このような被害がでないことを祈るばかりですが、今回のように集落までの交通が遮断されるようなこともありえます。
日頃からのドローンだけではない、災害への備えを整えていきたいと思います。